Установка зарядной станции Orbis VIARIS UNI: 7,4/22 кВт, щит и настройка

Orbis VIARIS UNI — настенная AC-станция Type 2 для дома, гаража, подземного паркинга и офисной парковки. У нее есть RFID-доступ, приложение e-VIARIS, Wi-Fi/Ethernet и модуль ограничения нагрузки TMC-100.

Перед покупкой проверьте ввод, свободные киловатты, трассу кабеля, место в щите, тип дифференциальной защиты и связь. Эти проверки влияют на версию станции, смету монтажа, согласование в УК и стабильность зарядки под нагрузкой.

Мини-паспорт Orbis VIARIS UNI перед расчетом

Мощность7,4 кВт от 230 В или 22 кВт от 400 В, ток до 32 А

ПодключениеAC Mode 3, Type 2, исполнение с кабелем или розеткой

УправлениеRFID-карты, e-VIARIS, Wi-Fi/Ethernet, MQTT, HTTP, OCPP 1.6

Ограничение нагрузкиTMC-100 помогает снижать ток зарядки, когда дом, офис или паркинг подходит к лимиту мощности

КорпусIP54, IK10, рабочая температура −30…+50 °C для гаража, паркинга и защищенной уличной установки

Цена и сметаЗапросите цену выбранного артикула в счете поставщика. Монтаж рассчитывают после осмотра щита и трассы.

Для точной сметы нужны фото щита, место установки, длина трассы, выделенная мощность по договору или ТУ и требования УК или ТСЖ.Получить расчет

Коротко

Для Orbis VIARIS UNI нужна отдельная линия от щита и настройка под свободную мощность дома, паркинга или офисной парковки. При однофазном вводе чаще подходит 7,4 кВт, при трехфазном вводе можно рассматривать 11 или 22 кВт. До монтажа проверьте документы на мощность, защиту, заземление, связь и учет электроэнергии.

Что проверить до монтажа

Данные для выбора Orbis VIARIS UNI

Мощность по договору, ТУ или акту разграничения.
Сеть в щите: 230 В для 7,4 кВт или 400 В для 11/22 кВт.
Максимальную AC-мощность автомобиля через Type 2.
Маршрут отдельной линии от щита до станции.
Защиту: автомат, УЗО или дифавтомат, PE, УЗИП по месту установки.
Способ доступа: касание, RFID-карты, приложение, MQTT/HTTP или OCPP.

7,4 кВтОднофазная линия 32 А. Частный дом, гараж, дача, одно машино-место.

22 кВтТрехфазная линия 32 А на фазу. Паркинг, офис, дом с подтвержденным резервом мощности.

RFID/OCPPДоступ, учет пользователей, история сессий, удаленный мониторинг и обновление прошивки.

Где ставить Orbis VIARIS UNI

VIARIS UNI крепят на стене или стойке так, чтобы разъем Type 2 доставал до порта автомобиля, а кабель не пересекал проход. Для уличной установки учитывайте IP54, IK10, рабочий диапазон −30…+50 °C, защиту от наезда и путь кабеля к стойке.

Для частного дома или гаража выберите место рядом с машиной и заранее проверьте вводную мощность; подробный разбор щита, линии и монтажа есть в статье об установке зарядной станции в частном доме. В МКД и подземном паркинге до покупки согласуйте точку подключения, счетчик и трассу с УК или ТСЖ; порядок работ собран в статье об установке зарядной станции в паркинге.

Исполнения и комплектация

Перед заказом сравните исполнение по мощности, разъему и связи. У VIARIS UNI встречаются варианты с встроенным кабелем Type 2, розеткой Type 2 с затвором, дополнительной Schuko, счетчиком MID, Wi-Fi, Ethernet, MQTT, HTTP и OCPP 1.6. В официальной карточке Orbis RFID-карты указаны как аксессуар комплектом 5 штук. Точный набор зависит от артикула, поэтому в счете должны быть модель, комплектация и гарантийные условия поставщика.

Исполнение	Когда подходит	Что проверить в карточке	Практический риск
7,4 кВт, кабель Type 2	Дом, гараж, однофазный ввод 230 В	Длина кабеля по артикулу в счете, 32 А, Type 2, RFID-карты комплектом 5 штук при заказе аксессуара	Кабеля может не хватить, если порт автомобиля на дальней стороне
7,4 кВт, розетка Type 2	Паркинг или место, где владелец использует свой кабель	Затвор розетки, кабель владельца, крепление держателя	Понадобится отдельный кабель Type 2, его надо хранить в машине
22 кВт, кабель Type 2	Трехфазный ввод 400 В и автомобиль с AC 11/22 кВт	32 А на фазу, баланс фаз, резерв мощности, сечение кабеля	При малом резерве мощности электрик задает лимит тока в настройках станции
Версия с Schuko	Место, где нужен дополнительный бытовой выход рядом со станцией	Наличие Schuko в конкретном артикуле и отдельная защита этого выхода	Клеммы Schuko нельзя использовать, если такой опции нет в поставке
MID и TMC-100	Общий паркинг, офис, несколько пользователей или ограниченный ввод	Счетчик, связь и TMC-100 в составе выбранного решения	Без учета и лимитов появляются споры по расходу и отключения при пике нагрузки

Мощность и ввод

Начните с автомобиля и документов на мощность. Посмотрите максимальную AC-мощность машины, затем сверьте выделенную мощность по договору, ТУ или акту разграничения. Когда дом или паркинг уже подходит к лимиту, электрик задает меньший ток станции и подключает управление нагрузкой.

Вариант Orbis	Питание и ток	Где уместен	Что проверить
VIARIS UNI 7,4 кВт	230 В, до 32 А	Дом, гараж, одно машино-место, дача	Однофазный ввод, отдельная линия, нагрев щита, PE, УЗО или дифзащита
VIARIS UNI 22 кВт, настроенная на 11 кВт	400 В, 16 А на фазу вместо 32 А	Трехфазный дом, офис или паркинг с ограниченным лимитом	Это ограничение тока на трехфазной станции 22 кВт; проверьте баланс фаз, резерв мощности и AC-лимит автомобиля
VIARIS UNI 22 кВт	400 В, до 32 А на фазу	Трехфазный дом, паркинг, офис, коммерческая парковка	Три фазы, кабель, защита, настройка лимита, длительная работа под током

проект подключения зарядной станции Orbis с планом трассы кабеля и измерительными приборами — До монтажа зафиксируйте место станции, путь кабеля, мощность, защиту и учет. В смете должны быть видны работы по трассе, щиту, защите и согласованию.

Что входит в монтаж

Монтаж начинается с осмотра щита и места под станцию. Вы отправляете фото щита, стены или колонны, предполагаемую трассу кабеля и документы по мощности. Электрик оценивает ввод, свободное место под защиту, длину линии и способ прокладки. В паркинге к этому добавляются допуск в электрощитовую, учет потребления и пакет документов для УК или ТСЖ.

Осмотр места. Вы отправляете фото вводного щита, стены или стойки под станцию, предполагаемую трассу кабеля, договорную мощность и модель автомобиля.
Подбор исполнения. Мы сверяем мощность 7,4/11/22 кВт, кабель или розетку Type 2, длину кабеля, RFID, связь и требования к установке.
Кабельная линия. Электрик прокладывает отдельный кабель от щита до станции с учетом тока, длины трассы, способа прокладки и падения напряжения.
Защита в щите. Электрик ставит автомат, дифференциальную защиту, PE, УЗИП по условиям щита и места установки, при необходимости добавляет отдельный учет.
Настройка станции. Электрик задает лимит тока, RFID-карты, доступ через приложение, Wi-Fi/Ethernet, MQTT/HTTP или OCPP, когда станция работает в системе мониторинга.
Пуск под нагрузкой. После запуска электрик измеряет напряжение, ток, нагрев контактов и устойчивость связи, затем передает настройки и схему линии.

Щит, кабель и защита

VIARIS UNI питают отдельной линией от щита. Для дифференциальной защиты сверяйте паспорт конкретного исполнения: при подтвержденном контроле постоянной утечки 6 мА DC применяют схему с УЗО типа A; когда такого подтверждения нет, проектировщик предусматривает УЗО типа B. Подробный выбор типов, номиналов и проверок собран в статье какое УЗО нужно для зарядной станции.

Сечение кабеля электрик считает по току, длине трассы и способу прокладки. Для VIARIS UNI ориентиры по току выглядят так:

Режим Viaris UNI	Расчетный ток	Ориентир по медному кабелю	Когда электрик увеличивает сечение
7,4 кВт, 230 В	32 А по одной фазе	3×6 мм²	Длинная трасса, теплый щит, прокладка в трубе, групповой лоток или заметное падение напряжения
22 кВт, 400 В	32 А на фазу	5×6 мм²	Большая длина линии, сложная прокладка по паркингу, общий лоток с другими кабелями или запас под длительную нагрузку
22 кВт с лимитом до 11 кВт	16 А на фазу	5×2,5 мм² при постоянном лимите 16 А; 5×6 мм², если владелец хочет сохранить резерв под 22 кВт	Планируется будущий переход на 32 А на фазу, управляющая компания требует запас или трасса идет через теплые технические зоны

Перед покупкой 22 кВт

Попросите электрика проверить три фазы и свободную мощность. Если ввод ограничен, станцию можно настроить на меньший ток, но кабель, автомат и учет стоит заложить в схему заранее.

TMC-100 и ограничение мощности

TMC-100 измеряет суммарную нагрузку и передает VIARIS UNI сигнал для ограничения тока зарядки. В официальной документации Orbis модуль указан для VIARIS UNI; перед оплатой проверьте комплектацию конкретного артикула в счете поставщика. Когда ввод приближается к заданному лимиту, станция снижает собственный ток и освобождает мощность для дома, паркинга или офиса.

Для линии управления TMC-100 инструкция Orbis указывает витую пару 0,25–0,5 мм² и длину до 1000 м. Общий принцип расчета лимита и работа управления нагрузкой описаны в статье о динамическом управлении нагрузкой зарядной станции.

RFID, e-VIARIS и OCPP

VIARIS UNI поддерживает RFID, приложение e-VIARIS, OCPP 1.6, MQTT и HTTP. Перед передачей станции владельцу закрепите учетную запись e-VIARIS, проверьте связь и выполните тест запуска зарядки.

водитель запускает зарядку Orbis VIARIS UNI по RFID карте в подземном паркинге — Для общего паркинга настройте RFID-карты, лимит тока и учет потребления до передачи станции пользователям.

RFID-карты

Orbis указывает RFID-карты комплектом по 5 штук как аксессуар. Правила доступа, добавление и блокировка карт описаны в статье про RFID-доступ для зарядной станции.

e-VIARIS

В приложении владелец задает лимит мощности, расписание и доступ, затем видит статус зарядки. Логин и пароль передайте тому, кто отвечает за станцию.

OCPP 1.6

Для VIARIS UNI настройте EVSE ID, адрес сервера и статус Online. Назначение протокола, биллинг и мониторинг разобраны в статье что такое OCPP в зарядных станциях.

MQTT и HTTP

Эти протоколы поддерживаются вместе с OCPP и подходят для внешних систем управления. Удаленное обновление прошивки требует устойчивого Wi-Fi или Ethernet.

Паркинг, офис и улица

Для подземного паркинга до покупки VIARIS UNI запросите у УК или ТСЖ точку подключения, допустимую мощность, место счетчика, трассу и правила доступа в электрощитовую. Подробный порядок согласования и монтажа есть в статье об установке зарядной станции в паркинге.

Для закрытых и подземных стоянок проверьте раздел 7.10 СП 113.13330.2023, утвержденного приказом Минстроя России от 05.10.2023 № 718/пр: он описывает требования к мощности, защите от наезда, отключению при пожарной сигнализации или АУПТ и ограничению доступа. На офисной парковке закрепите ответственного за RFID-карты и учет; на улице добавьте стойку и защиту корпуса от осадков, ударов и уборочной техники.

Стоимость установки Orbis VIARIS UNI

В смету входят станция, кабель, защита, крепление, учет, настройка и работа с документами. Перед оплатой попросите счет или коммерческое предложение: в нем должны быть артикул, кабель или розетка, связь, защитные аппараты, комплект RFID-карт при заказе аксессуара и гарантийные условия поставщика.

Монтаж считают после осмотра. На итоговую цену сильнее всего влияют длина трассы, состояние щита, учет и требования УК.

Статья затрат	Что влияет на цену	Что запросить в смете
Станция	Мощность, кабель или розетка, RFID, связь, комплектация	Модель, артикул, гарантия, комплект поставки
Кабель и трасса	Длина, сечение, лотки, проходки, высота прокладки	Марка кабеля, метраж, способ крепления, места проходок
Щит и защита	Автомат, дифзащита, УЗИП, счетчик, свободное место в щите	Номиналы аппаратов, схема, место установки, фото щита после работ
Согласование	УК/ТСЖ, акт подключения, проект, доступ в электрощитовую	Список документов, ответственный исполнитель, срок получения допуска
Пуск и настройка	RFID, приложение, OCPP, лимит тока, проверка нагрева	Какие настройки передает электрик и какие измерения показывает после пуска

Что нужно для точного расчета: пришлите фото щита, место установки, примерную длину трассы, модель автомобиля, желаемую мощность и требования УК. Мы посчитаем станцию, кабель, защиту, учет, монтажные работы и документы для допуска.

Ошибки при покупке и установке

Часть проблем появляется до монтажа: владелец покупает станцию по мощности на коробке, забывает про вводной лимит, выбирает место без понятного маршрута отдельной линии или рассчитывает на Wi-Fi в глубине паркинга. Проверьте эти пункты до оплаты оборудования и выезда монтажника.

Слабый ввод при 22 кВт

Перед оплатой проверьте AC-лимит автомобиля и свободные амперы в щите. При дефиците мощности электрик задаст меньший ток при пуске станции.

Отсутствие отдельной линии

Подключение к случайной группе создает риск перегрева, ложных отключений и конфликтов с другой нагрузкой.

Слабая связь в паркинге

OCPP и приложение требуют устойчивого канала. В подземном уровне часто нужен Ethernet, отдельная точка доступа или LTE-роутер.

Учет после монтажа

Для МКД, офиса и арендаторов учет закладывают до прокладки кабеля: счетчик, доступ к данным станции, порядок оплаты и ответственного за расход.

Приемка после запуска

Приемка имеет смысл только во время реальной зарядки автомобиля. Электрик запускает станцию под нагрузкой, показывает ток, напряжение, работу защиты, температуру контактов, доступ по RFID и связь с приложением или OCPP. Так вы сразу видите, что линия выдерживает длительную зарядку, а станция готова к обычному использованию.

Проверка	Что вы должны увидеть	Какой риск закрывает проверка
Линия и щит	Отдельный автомат, дифзащита, PE, маркировка линии, схема	Понятно, что отключать при обслуживании и какая защита стоит на зарядке
Зарядка под нагрузкой	Автомобиль принимает ток, контакты и кабель без заметного нагрева	Так проявляются слабые соединения, неверный ток и проблемы с вводом
RFID и приложение	Карта запускает зарядку, приложение показывает статус и лимит мощности	После ухода монтажника владелец должен управлять станцией самостоятельно
Связь и протокол	Платформа видит станцию Online, фиксирует тестовую сессию, а выбранный канал связи стабилен	Мониторинг, биллинг, удаленная диагностика и обновление прошивки работают сразу после приемки
Документы	Схема, фото щита, акт или чек-лист, гарантийные данные станции	Эти материалы нужны для УК, обслуживания и будущего ремонта

Что прислать для расчета Orbis

Чтобы получить смету без грубых допущений, отправьте фотографии щита, место установки, длину предполагаемой трассы, модель автомобиля и желаемую мощность. Для паркинга добавьте схему машино-места, контакт УК или ТСЖ и требования по учету электроэнергии. Если у вас уже есть письмо от управляющей компании, приложите его к заявке: по нему мы сразу поймем, какие документы и ограничения нужно учесть.

Данные	Что рассчитываем по этим данным	Что приложить
Фото щита	Место под защиту, ввод, свободные группы и состояние сборки	Общий вид щита, вводной автомат, счетчик, свободное место
Место станции	Крепление, высоту, защиту от наезда и длину кабеля до автомобиля	Фото стены или стойки, вид машино-места, расстояние до порта автомобиля
Трасса кабеля	Метраж, сечение, лотки, проходки и срок работ	Фото маршрута от щита до станции или план помещения
Автомобиль	AC-мощность, Type 2, особенности порта и длину кабеля	Марка, модель, год, фото порта или ссылка на комплектацию
Доступ и учет	RFID, приложение, OCPP, счетчик и порядок оплаты	Количество пользователей, формат оплаты, нужна ли выгрузка отчетов

Нужна установка Orbis VIARIS UNI в СПб?Пришлите фото щита, место установки и модель автомобиля. Мы проверим мощность, подскажем вариант 7,4, 11 или 22 кВт, посчитаем линию, защиту, учет и настройку доступа.

Получить расчет

Полезные материалы по теме

Установка в паркингесогласование, щит, учет, линия и запуск в МКД Зарядка в частном домекак выбрать место, мощность, кабель и защиту УЗО для зарядной станцииType A, Type B, RDC-DD и защита от утечки Управление нагрузкойкак ограничить ток зарядки в пределах вводного лимита RFID-доступкарты пользователей, ограничения и учет сессий OCPP в зарядных станцияхподключение к мониторингу, биллингу и удаленной поддержке

Вопросы и ответы

Можно ли поставить Orbis VIARIS UNI в подземном паркинге?

Да, если УК или ТСЖ согласовали подключение, есть доступная мощность, понятная кабельная трасса, место под защиту и учтены требования пожарной безопасности. До покупки станции проверьте, где будет стоять счетчик и кто подпишет акт допуска к электрощитовой.

Для Orbis VIARIS UNI выбрать 7,4 или 22 кВт?

Для однофазного дома или гаража обычно хватает версии 7,4 кВт. Модель 22 кВт дает высокую скорость при трехфазном вводе, свободной мощности и автомобиле, который принимает 11 или 22 кВт по AC. Если бортовое зарядное устройство автомобиля ограничено 7,4 кВт, скорость выше этого уровня не появится.

Нужна ли отдельная линия от щита?

Да. Orbis VIARIS UNI работает как длительная силовая нагрузка, поэтому питание выводят отдельным кабелем от щита с собственным автоматом, дифференциальной защитой и рабочим PE. Подключение к общей розеточной группе повышает риск перегрева и отключений.

Какая дифференциальная защита нужна для Orbis?

Проверьте паспорт конкретной модели и схему поставки. Если производитель подтверждает контроль постоянной утечки 6 мА DC, проектировщик может заложить УЗО типа A по схеме. Если подтверждения нет или эксплуатация требует отдельное решение, в проекте предусматривают УЗО типа B.

Можно ли запускать Orbis без интернета?

Для базовой зарядки интернет может не понадобиться, когда доступ настроен локально. Для OCPP 1.6, MQTT/HTTP, удаленного мониторинга, отчетов, обновлений прошивки и работы приложения нужна связь. В подземном паркинге проверьте Wi-Fi, Ethernet или LTE до передачи станции пользователям.

Что такое TMC-100 в Orbis VIARIS UNI?

TMC-100 измеряет потребление дома, офиса или паркинга и помогает станции снижать ток зарядки при приближении к лимиту. Эта функция особенно полезна при слабом вводе, трехфазной нагрузке и нескольких мощных потребителях.

Подойдет ли Orbis для LiXiang, Zeekr, Voyah и Tesla?

Большинство европейских и китайских электромобилей с AC-разъемом Type 2 заряжаются от Orbis VIARIS UNI. Проверьте разъем автомобиля, максимальную AC-мощность и расположение зарядного порта, чтобы выбрать исполнение станции и длину кабеля.

Что делать, если доступной мощности мало?

Настройте меньший ток зарядки, добавьте управление нагрузкой через TMC-100 и оцените возможность увеличения мощности. Для дома проверьте договорную мощность и вводной автомат. Для паркинга согласуйте лимит через УК, ТСЖ или собственника электрохозяйства.

Сколько времени занимает установка?

В частном доме монтаж часто занимает один рабочий день, если щит готов и трасса короткая. В паркинге больше времени занимают согласование, доступ в электрощитовую, прокладка кабеля, учет и приемка. Сложные подключения могут занимать несколько недель.

Что проверить после монтажа Orbis?

Попросите показать схему линии, номиналы защиты, настройки тока, работу RFID, подключение приложения, связь OCPP при необходимости, тест дифференциальной защиты и отсутствие заметного нагрева после зарядки под нагрузкой.

Источники и нормативная база

Orbis Russia: карточки зарядных станций VIARIS UNI, цены и комплектация.
VIARIS Orbis: VIARIS UNI, e-VIARIS, RFID, аксессуары, IP54/IK10, температура −30…+50 °C, связь MQTT/HTTP/OCPP 1.6 и SPL.
Orbis VIARIS UNI Manual: монтаж, TMC100, RFID, web/app control, индикация, технические характеристики.
Charge HQ: настройка OCPP для Viaris Orbis и проверка статуса Online.
ГОСТ Р 50571.7.722-2017: требования к цепям питания электромобилей и отдельный раздел по питающим цепям зарядных пунктов.
ГОСТ Р МЭК 61851-1-2013: действует по каталогу Росстандарта и описывает общие требования к токопроводящей зарядке электромобилей.
СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей», приказ Минстроя России от 05.10.2023 № 718/пр: раздел 7.10 по местам для электромобилей и гибридных автомобилей.